Neste domingo (5), Charles Leclerc vence o Grande Prêmio de Silverstone, na Inglaterra. O monegasco largou na segunda posição e conquistou sua nona vitória na Fórmula 1 pela Ferrari.
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Início da prova
Logo na largada, a dupla da Ferrari saltou à frente e Leclerc assumiu a liderança, com Hamilton logo atrás. Danos na asa dianteira fizeram Oscar Piastri, da McLaren, perder 13 posições. Ainda na largada, Alexander Albon tocou em Oliver Bearman, rodando o piloto inglês, e recebeu uma punição de 10 segundos. Hamilton também recebeu cinco segundos de punição por se mover antes da largada. Na volta 11, Antonelli pulou à frente de Hamilton. Na briga do meio do pelotão, a Alpine mostrou um ritmo interessante, com Gasly e Colapinto ganhando posições. Já na volta 17, Verstappen passou George Russell, porém entrou nos boxes ao fim da volta.
Estratégias sendo definidas
Com pneus duros, Verstappen voltou à pista apostando, aparentemente, em uma estratégia de apenas uma parada. Seu companheiro, Isack Hadjar, também entrou nos boxes na volta 20. Na volta 22, um Safety Car Virtual (VSC) inusitado surgiu após uma sombrinha invadir o circuito. No entanto, a intervenção durou pouco e não gerou vantagens nos pit stops. Na volta 24, Hadjar ultrapassou Arvin Lindblad, da Racing Bulls, enquanto a Ferrari chamou Hamilton aos boxes. O heptacampeão não gostou da decisão, alegando que seus pneus ainda estavam em boas condições. Na parada, ele cumpriu a punição de cinco segundos. Depois de alguns pit stops, a estratégia da corrida parecia clara: apenas uma parada. Na volta 25, a Ferrari chamou Leclerc aos boxes. Assim, o líder do campeonato, Kimi Antonelli, assumiu a ponta, porém ainda não havia parado.
O britânico Lando Norris entrou nos boxes na volta 29. Ainda na mesma volta, Hamilton e Russell travaram uma bela disputa, mas o piloto da Mercedes manteve a posição após várias ultrapassagens. Norris, com pneus mais novos, atacou Hadjar pela sexta posição, confirmando o forte ritmo da McLaren. No duelo mais interessante da prova até então, Hamilton e Russell protagonizaram outra sequência de ultrapassagens. Depois de abrir vantagem sobre Hamilton, Russell atacou Verstappen na volta 34, mas não conseguiu a ultrapassagem. Na volta 35, Russell voltou a pressionar Verstappen, porém entrou nos boxes ao final da volta. Antonelli finalmente entrou nos boxes na volta 36 e retornou à pista na segunda posição.
Duelos importantes e imprevisibilidade
Mais uma vez, a Fórmula 1 reservou um duelo entre Hamilton e Verstappen, desta vez pela última posição do pódio. Enquanto isso, Russell deixou Hadjar para trás. Na volta 38, Hamilton finalmente ultrapassou Verstappen. Ainda na mesma volta, uma bandeira amarela deu lugar a um Safety Car Virtual. Hulkenberg abandonou a prova após parar na pista. Alguns pilotos aproveitaram para ir aos boxes, entre eles Verstappen, Norris e Hadjar. A Ferrari, por outro lado, manteve Leclerc na pista. A corrida prometia uma disputa intensa pela vitória, já que Antonelli tinha pneus mais novos e um ritmo impressionante.
O drama de Antonelli
Porém, na volta 42, Antonelli reclamou de algo quebrado em seu carro. A Mercedes o chamou aos boxes, trocou a asa dianteira e o devolveu à pista, contudo já fora da disputa. Logo após retornar, Norris o ultrapassou e o italiano chegou a sair da pista. O piloto reclamou bastante, alegando que seu carro não estava virando. Em seguida, Hadjar também o ultrapassou. A Mercedes chamou Antonelli aos boxes para abandonar, porém o italiano afirmou que queria tentar somar pontos. Depois, ele voltou aos boxes e a equipe trabalhou novamente na asa dianteira. Após retornar à pista, escapou outra vez exatamente no mesmo ponto da volta 43. Apesar de a equipe chamá-lo novamente para abandonar, o piloto permaneceu na corrida tentando conquistar ao menos um ponto.
Movimentações e polêmica com a entrada do Safety Car
Na volta 48, após Verstappen provocar um Safety Car, a Ferrari chamou Leclerc aos boxes. Vários pilotos também colocaram pneus macios, incluindo seu companheiro Hamilton. Russell, da Mercedes, optou por permanecer na pista. Um erro do holandês, que rodou e ficou preso na brita, encerrou sua corrida. Antonelli recebeu uma punição de cinco segundos por exceder os limites da pista. O italiano se mostrou indignado, alegando problemas no carro e afirmando que não havia ultrapassado os limites propositalmente. Na volta 51, a direção de prova liberou os retardatários para ultrapassar o Safety Car antes da relargada. A expectativa era de uma última volta em bandeira verde no Grande Prêmio de Silverstone. Contudo, apesar da informação exibida na transmissão, o Safety Car permaneceu na pista até a volta 52, garantindo a vitória de Leclerc.
Resultado final
Leclerc venceu a prova, seguido por Russell na segunda posição, enquanto Hamilton completou o pódio em terceiro. A última vitória do monegasco havia sido no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em outubro de 2024. Apesar dos problemas durante a corrida, Antonelli segue na liderança do campeonato com 179 pontos, seguido por George Russell, com 154, e Lewis Hamilton, com 147. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em oitavo, garantiu 4 pontos para a Audi e fechou mais uma corrida consistente. A Fórmula 1 volta daqui a duas semanas para o Grande Prêmio da Bélgica, no circuito de Spa-Francorchamps.
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