Neste domingo (6), Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio da Itália. Largando da 19ª posição, o italiano encerrou um jejum de 60 anos de vitórias de italianos em Monza.
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Largada e início da prova
Na largada, o primeiro drama italiano. As Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton se encontraram na curva 2. O piloto britânico saiu momentaneamente da pista e afirmou no rádio ter sido empurrado pelo seu companheiro. Surpresa da classificação de ontem, o pole Pierre Gasly sustentou a liderança até o fim da primeira volta, mas foi superado por George Russell já no começo da segunda volta.
E o drama se transformou em tragédia para a equipe italiana, quando Leclerc perdeu o controle de seu carro na entrada da reta principal e foi parar no muro. Fim de prova para o monegasco e prova interrompida com bandeira vermelha.
Na relargada, uma volta de apresentação extra foi necessária quando Yuki Tsunoda, da Racing Bulls, parou seu carro fora de posição. Após isso, as luzes vermelhas finalmente se apagaram. Depois de uma bela batalha com Max Verstappen pela terceira colocação, Franco Colapinto, da Alpine, saiu da pista e perdeu uma série de posições. O holandês da Red Bull mantinha um ritmo muito forte e fez a ultrapassagem sobre Gasly e cravou o melhor tempo da prova.
Na volta 10, Hamilton, único representante da Ferrari na prova italiana, conseguiu uma bela ultrapassagem sobre Gasly na primeira variante. Ainda na 10, mas na parabólica, foi a vez de Oscar Piastri e o líder do campeonato, Kimi Antonelli consolidarem suas ultrapassagens. O italiano da Mercedes vinha fazendo uma bela corrida de recuperação, já se encontrando no top 5 da prova.
Disputa caseira
Na volta 12, a briga pela liderança esquentou quando Verstappen ultrapassou Russell na curva 1. A Mercedes mostrava mais uma vez um grande ritmo de corrida e Antonelli já era o terceiro após ultrapassar Piastri. Na volta 14, Russell conseguiu ficar lado a lado com Verstappen, mas o holandês defendeu muito bem. O duelo ocorreu novamente na curva 3 com mais uma bela defesa de Verstappen. No entanto, a ultrapassagem parecia inevitável. A disputa, que novamente se repetiu na volta 15, agora terminou com a ultrapassagem de Russell na curva 3.
E não foi só Russell que levou vantagem neste duelo. Antonelli se aproximavou de Verstappen e também consolidou sua ultrapassagem na curva 3. Dobradinha da Mercedes em Monza naquele momento. Logo atrás do top 3, Hamilton puxava um bonde com Gasly entre as duas McLaren, e as disputas ficavam bem claras na pista. No início da volta 18, a sensação do campeonato assumiu a liderança da prova, numa incrível recuperação
A troca de liderança continuou na frente nas voltas subsequentes. Russell recuperou a liderança na curva 1, mas foi reultrapassado por Antonelli na curva 3. As Mercedes tinham um ritmo muito acima das outras equipes em Monza. Antonelli se defendia com bravura, mas os duelos se repetiram volta após volta. Russell novamente ultrapassou o italiano na curva 1, porém, foi ultrapassado por fora pelo companheiro, que reassumia a liderança.
No pelotão de trás, as posições se alternavam. Piastri ultrapassou Hamilton pela 4ª colocação, e os dois já haviam se distanciado de Norris e Gasly. No início da volta 26, Antonelli perdeu tempo ao errar na curva 1 e sair da pista. Na volta 27, o Gabriel Bortoleto ultrapassou Oliver Bearman, da Haas e entrou na zona de pontuação em mais uma corrida sólida do brasileiro.
Brigas além do topo
Na volta 28, as paradas se iniciaram, graças a um Safety Car Virtual, causado pelo carro parado de Lance Stroll na curva 2. Antonelli foi aos boxes, enquanto Russell ficou na pista. Verstappen também foi aos boxes. A prova, antes frenética, esfriou após a intervenção do VSC. Verstappen ultrapassou Norris no início da volta 33. Na volta 35, Hamilton perdeu a chicane na curva 1 e Antonelli assumiu a primeira posição de pódio. O líder do campeonato vinha superando a melhor marca da prova, volta após volta.
Na volta 37, Antonelli fez a ultrapassagem sobre Piastri, enquanto Verstappen consolidou a ultrapassagem sobre Hamilton. Russell estava fortemente ameaçado, pois o mesmo perderia tempo na parada, enquanto seu companheiro teria pista livre.
Verstappen mostrava porque é um piloto tetracampeão mundial. Na volta 39, ele ultrapassou Piastri, e fazia uma corrida muito consistente, enquanto seu companheiro de equipe, Liam Lawson, era apenas o 16º colocado. Na volta 41, os dois carros da McLaren foram a caça. Piastri reultrapassou Verstappen enquanto Norris se aproximava de Hamilton. Na volta 42, o holandês da Red Bull passou reto na tentativa de ultrapassar Piastri e perdeu tempo. Enquanto isso, Norris ultrapassava Hamilton logo atrás.
Russell reclamava muito da condição de seus pneus, enquanto Antonelli havia sido informado das metas para alcançar seu companheiro de equipe na briga pela vitória.
O susto e o encerramento de um longo jejum
Entrando nas últimas 10 voltas da prova, a conta da Mercedes era de que Antonelli alcançaria Russell em 6 voltas. O britânico tinha pneus duros com incríveis 41 voltas, enquanto seu companheiro tinha médios de apenas 16 voltas. O italiano mais uma vez cravou a melhor marca da prova e vinha voando baixo. Na volta 49, uma cena impressionante. Russell espalhou na curva 1, e Antonelli tentou a ultrapassagem por fora, porém, pegou a parte suja da pista e foi parar na brita, e por muito pouco não ficou de fora.
No entanto, na volta 50, o italiano conseguiu a ultrapassagem sobre seu companheiro, que não ofereceu resistência. E, nos braços do público italiano, Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio da Itália, e, além disso, cravou a melhor marca da prova. É a primeira vez que um piloto italiano vence na Itália desde 1966.
Kimi Antonelli, mais líder do que nunca, agora tem 267 pontos. Seu companheiro, George Russell tem 201 pontos e se distanciou da Lewis Hamilton, na terceira colocação, com 191 pontos.
A Fórmula 1 volta no próximo final de semana, com o Grande Prêmio da Espanha, no dia 13 de setembro, no novo circuito de Madring, às 10h00.
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