Após o GP da Hungria, realizado no último domingo, a pausa de verão da Fórmula 1 teve seu início. Que nesta temporada está vivenciando a história de uma jovem estrela, Kimi Antonelli, da Mercedes. Agora, os pilotos só voltam às pistas no dia 21 de agosto para os preparativos do GP de Zandvoort, na Holanda.
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COMO FUNCIONA A PAUSA DE VERÃO
A parada serve para aliviar a temporada, para as equipes e os pilotos. A pausa de verão é obrigatória e existem regras restritas durante o período, diferente de períodos sem realização de GPs.
Durante o verão, a regra instituída pela FIA é o Shutdown, no qual obriga o fechamento obrigatório das fábricas das montadoras, por 14 dias. Portanto, as equipes são impossibilitadas de desenvolver peças ou componentes para o carro. Além de não poderem usar o túnel de vento ou colocar algum piloto para fazer testes no simulador.
São permitidos apenas mudanças na estrutura das sedes das equipes, ou seja, limpeza e reformas. Além disso, funcionários que não estão ligados diretamente aos carros, podem continuar desempenhando suas funções normalmente. Estão incluídos neste cenário, departamentos administrativo, jurídico, financeiro e de marketing.
Em consequência do aumento de corridas nos últimos anos, funcionários acabam se desgastando. Deste modo, engenheiros, mecânicos e pilotos usam a pausa de verão para descanso. Além de equiparar as equipes, pois o desenvolvimento dos carros é interrompido temporariamente.
PRIMEIRA PARTE DA TEMPORADA
Embora a temporada tenha tido conturbações, por conta dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, que acabaram sendo cancelados por conta dos conflitos no Oriente Médio. A fórmula 1 teve pontos interessante nesta primeira metade.
Andrea Kimi Antonelli foi o grande destaque, com apenas 19 anos, que acumulou diversos recordes neste início de ano. Sendo o piloto mais jovem a liderar o campeonato, a conquistar um Grand Slam, a vencer e fazer pole em um GP.
O italiano é líder do campeonato de pilotos, com 219 pontos. Além disso, ele construiu 50 pontos de vantagem para Lewis Hamilton, da Ferrari, e 51 de seu companheiro de equipe, George Russell.
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HISTÓRICO DE VANTAGENS DESSA DIMENSÃO
Essa é a quinta maior vantagem na liderança entrando na pausa de verão. Como consequência, todos os pilotos que possuíam a supremacia se sagraram campeões mundiais de pilotos. Embora Antonelli tem uma primazia menor que as anteriores, ainda assim é uma vantagem considerável e o italiano é o franco favorito ao título.
VANTAGENS REVERTIDAS
A maior vantagem já revertida na categoria, foi a de Verstappen em 2022, que superou Leclerc, que havia 46 pontos de vantagem ao holandês. Porém, Max sofreu essa discrepância nas primeiras corridas do ano e chegou à parada de verão com uma larga superioridade.
O melhor exemplo de virada, é a de Vettel em 2012, que superou um déficit de 44 pontos – marca alcançada na décima corrida da temporada – em relação à Fernando Alonso.
Em suma, nunca existiu uma reviravolta acima de 50 pontos na categoria. Portanto caso algum piloto consiga superar Antonelli nesta temporada, será uma novidade na categoria. Assim como se Kimi continuar com a ponta, ele será o campeão mais jovem da história da Fórmula 1.
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