A Ferrari é quase como uma religião na Itália. Charles Leclerc foi piloto de desenvolvimento deles em 2018 e, no ano seguinte, já foi contratado para correr ao lado de Sebastian Vettel.
Seu apelido, “il predestinato”, que significa “o predestinado”, nasceu pelo narrador italiano Carlo Vanzini, que o considera um sucesso na Ferrari e o responsável pela volta da equipe ao topo. Sua história com a Scuderia possui muitas camadas: desde a mentira que contou ao seu pai antes de falecer sobre seu contrato até o legado de seu padrinho, Jules Bianchi, o qual morreu nas pistas sendo integrante da Ferrari Driver Academy.
O número 16 está até hoje com eles, mas seu desempenho tem levantado muitos questionamentos. Apesar de ser um piloto com bons resultados, ainda não possui um título mundial. O mais perto disso foi seu vice-campeonato em 2022. Hoje, isso se evidencia cada vez mais.
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Panorama atual de Leclerc
No último Grande Prêmio em Miami, Charles liderou o único treino livre com um tempo de 1m29s310. Na classificação para a corrida sprint, largou em terceiro lugar e conseguiu o pódio em P3. Ele concorda que a equipe melhorou desde a última etapa; entretanto, ainda há detalhes a serem ajustados.
Já na qualy para a corrida principal, sua posição de largada se manteve, sendo superado por Max Verstappen e pelo pole Kimi Antonelli. Porém, já na largada tudo mudou. Max teve problemas, logo Charles o ultrapassou e conseguiu liderar as primeiras 5 voltas.
Depois disso, Lando passou e liderou por 10 voltas; entretanto, o italiano da Mercedes levou novamente a vitória. Enquanto isso, Leclerc teve diversos problemas. Entre as voltas 15 e 20, estava com a terceira posição, que foi ganhada por Oscar Piastri. Nas últimas voltas, ele se recuperou, mas tocou no muro e isso o atrapalhou. Nos trechos finais, teve os momentos mais difíceis.
Piastri e Russell o passaram sem dificuldades. Com isso, terminou em sexto lugar. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) ainda o puniu com 20 segundos por cortar curvas e sair da pista em vários momentos. O piloto disse depois que o carro parecia estar bom, mas seu desempenho nas curvas para a direita estava baixo. Com isso, foi de P6 para P8, com Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe, e Franco Colapinto na sua frente.
Apenas Leclerc tem culpa?
Além disso, não é apenas o próprio Charles que sofre, mas a sua equipe como um todo. As estratégias parecem estar sempre desalinhadas com o que os pilotos esperam. Ainda, os pitstops foram lentos em Miami. O de Leclerc, por exemplo, foi de 3,41 segundos, enquanto o mais rápido foi da equipe Racing Bulls com o Arvid Lindblad (2,08 segundos).
Logo, isso nos faz questionar se o sonho de Charles de correr pela Ferrari se mantém. Seu contrato foi renovado no fim de 2024 e vai, segundo boatos, até 2029. Ele ocupa a terceira posição no campeonato de pilotos atualmente, com 59 pontos, e, com a melhora de seu SF-26, as próximas etapas podem ser promissoras se souber gerenciar o carro e contar a colaboração de sua equipe.
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