Neste sábado (5), Pierre Gasly fez a pole na classificação do Grande Prêmio da Itália. O piloto francês surpreendeu a todos e foi o mais rápido à frente de George Russell nos últimos instantes do Q3.
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Q1: Alpine surpreendendo
Na primeira parte da classificação, a Alpine foi a grande surpresa. Pierre Gasly terminou o Q1 na liderança, com o tempo de 1.22.612s. Além disso, seu companheiro, o argentino Franco Colapinto, também foi muito bem, terminando o Q1 na 4ª posição.
Se a Alpine foi uma surpresa de forma positiva no Q1, por outro lado, a McLaren surpreendeu negativamente. Apesar da 3ª posição de Lando Norris no Q1, o piloto britânico saiu da pista na primeira variante e alegou problemas com os freios. Da mesma forma, seu companheiro, o australiano Oscar Piastri, também saiu da pista na primeira curva.
Lutando pela melhor colocação possível na tentativa de diminuir o prejuízo da punição no grid, Kimi Antonelli foi o 6º colocado. Enquanto isso, a dupla da equipe da casa, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, terminou a primeira parte da classificação em 8º e 9º, respectivamente.
O brasileiro Gabriel Bortoleto avançou para o Q2 com a sua Audi na 12ª posição.
Dentre os eliminados, a Aston Martin fechou o grid, com Lance Stroll na última colocação, amargando sua centésima eliminação em Q1 na carreira. Seu companheiro, Fernando Alonso, ficou com a 21ª posição.
Logo à frente, ficaram as duas Cadillac, de Sergio Perez e Valtteri Bottas, em 20º e 19º, respectivamente. Por fim, fechando a primeira leva de eliminados, Alexander Albon, da Williams, ficou com a 18ª posição, enquanto Yuki Tsunoda, voltando à Racing Bulls após o GP da Holanda, ficou com o 17º lugar.
Q2: Antonelli ressurge e Ferrari na risca
Se no Q1 a McLaren enfrentou dificuldades, na segunda parte da classificação, porém, ela voltou a mostrar sua força. Piastri e Norris estiveram no topo por boa parte da etapa. No entanto, o líder do campeonato mostrou que não é líder à toa. Na bacia das almas, Antonelli fechou o Q2 na liderança, com o tempo de 1.21.882s.
Além disso, a Alpine continuou fazendo bonito, colocando seus dois carros no Q3, com Gasly na 4ª posição e Colapinto na 8ª.
A tensão ficou por conta de Liam Lawson, da Red Bull. O piloto neozelandês contava com o vácuo do seu companheiro de equipe, Max Verstappen, mas foi atrapalhado por Piastri e não conseguiu avançar para o Q3. Ainda assim, seu companheiro ficou com a 6ª posição.
Apesar da classificação difícil, a Ferrari avançou com seus dois carros na risca. Leclerc terminou a segunda parte da classificação na 9ª posição, enquanto Hamilton ficou com o 10º lugar, apenas um milésimo à frente de Bortoleto, que foi eliminado em 11º.
Além disso, Nico Hulkenberg também ficou de fora com sua Audi, juntamente com os dois carros da Haas e Carlos Sainz, da Williams.
Q3: Gasly histórico em Monza, mais uma vez
Apesar das equipes mostrarem força desde o início da sessão, tudo ficou a ser definido nos últimos dois minutos. Os pilotos teriam apenas uma volta para tentar a volta mais rápida. O primeiro a fazer sua tentativa foi Piastri. Porém, o piloto australiano, assim como no Q1, passou reto na primeira variante novamente e não conseguiu melhorar seu tempo. Com isso, ficou com o 3º lugar.
Prejuízo para seu companheiro de equipe. Norris vinha logo atrás do australiano e foi atrapalhado com o erro de seu companheiro. Por isso, também não conseguiu melhorar seu tempo, ficando apenas com a 9ª posição.
Equipe da casa, a Ferrari, que passou por momentos complicados durante toda a sessão, terminou dentro do top 5, com Leclerc em 4º e Hamilton em 5º. Além deles, o tetracampeão mundial Verstappen terminou logo atrás, em 6º, e o líder do campeonato, Antonelli, ficou com a 7ª posição.
No entanto, a melhor história da classificação é, sem dúvida, a de Pierre Gasly. O francês, que já vinha surpreendendo durante todas as etapas da sessão, tirou a pole que estava nas mãos de George Russell, da Mercedes, por todo o Q3.
Com o tempo de 1.21.786s, o piloto da Alpine conseguiu sua primeira pole na carreira, justamente na pista de sua primeira e única vitória na categoria. Além disso, coincidentemente, sua pole acontece na mesma semana em que ele perdeu seu pódio em Mônaco, concedido a Isack Hadjar, da Red Bull, meses após a prova, por decisão da FIA.
Depois de 189 participações na categoria, o francês terá o gosto de largar na posição mais nobre do grid pela primeira vez, no Grande Prêmio da Itália, que acontece amanhã (domingo, 6) às 10h00 no horário de Brasília.
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